最耐用的摩托车发动机，没有之一，你值得拥有！

摩托车的发动机是摩托车的心脏，也是决定着一辆车性能的重要因素，而随着时代的不断进步，摩托车的发展也越来越好，在动力方面也越来越强，但是有一个问题却一直困扰着很多摩友：那就是发动机的耐用性

其实这个问题对于一些老骑士来说并不是什么问题，因为以前的老式发动机虽然技术比较落后，但胜在稳定耐用不过，随着时代发展，现在的发动机技术越来越先进，而且各种新技术的加入也让摩托车变得更加完美，那么今天我们就来说说目前世界上最耐用的四款摩托车引擎，其中有一台就来自中国的自主品牌——隆鑫

第一款就是来自日本本田公司的RD-F1系列发动机了作为一款双缸水冷电喷V型八气门的并列双缸机，这款发动机的最大输出马力可以达到100PS/8000rpm，最高扭矩可以达到110Nm/6000rpm虽然这款机器已经停产多年，但在当时却受到了不少摩友的青睐

第二款则是来自于日本的KTM DCX250作为一款排量242ml的四冲程两气门水冷电喷自然吸气发动机，它的最大输出马力为80ps(7000转)/9000rpm，峰值扭矩为120Nm(6000转到5000转) /6500到7500转的区间内

第三款则是中国台湾省的光阳集团生产的LH4A作为光阳的一款经典车型，LH4A搭载了一款单缸四冲程、风冷、水平对置、多点电喷、排气侧置的单缸二气门、卧式结构的两气门、直列、湿式曲柄轴结构的汽油机；其最大功率为50kW (75匹) ，最大扭力可达65 N·M

最后要说的就是这台中国自主品牌的得意之作——隆鑫R9TEC这是一款排量为297cc的水冷、风冷、并列、多火花塞、顶置凸轮轴、电子点火、多点顺序喷射的并列双缸、四冲程汽油机

从参数来看，隆鑫R9TEC的最大功率达到了85HP/7800~8000转速，最大扭力则为90牛米/7000～6800 转速这样的数据表现甚至要比同级别的宝马M1200还要强悍，所以它也被人们称为最耐用的国产小排量跑车级引擎

总结：以上这几台机器都是目前世界上公认的最耐用的几款摩托车引擎，它们都有着非常优秀的性能以及稳定性，而且价格也比较亲民，可以说是性价比超高了如果大家想要一台可靠耐用的摩托车的话，不妨可以考虑一下这些机器哦！